长沙打的需求旺盛
来源:    发布时间: 2019-07-03 15:16    次浏览   >

审批程序和审批时间缩短

10月23日至25日,市交通部门通过本报公开征集新增1000个市区出租汽车运力指标听证会消费者代表;10月28日,包括8名消费者代表在内的24名听证会代表名单产生。记者昨日从市交通运输局获悉,备受关注的新增1000个市区出租汽车运力指标听证会将在11月8日举行,如果此次听证通过,市交通部门将马上启动车辆招投标程序,确保新增的1000台出租车尽快投入运营这次,由于省里将审批权下放,长沙新增出租车运力的速度较以往快了很多。

10月14日召开的省委常委办公会议,决定向长沙下放45项省级经济社会管理权限。其中与出租车行业相关的有两项:出租车续牌审批权从省交通运输厅直接下放;新增出租车运力审批权从省政府(省交通运输厅承办)直接下放,报省备案。

打的会容易一些

得知可能会增加1000台出租车,家住窑岭的市民王小姐很高兴,我家在市区,上下班的时候公交车很挤,想坐的士却基本上打不到车,韶山路上驶过的出租车不少,但几乎每台都载有客人,长沙打的需求旺盛,如果新增加的1000台车能尽快到位,这样打的会容易一些。

对于此次新增的士工作进展如此之快,在长沙开了近10年出租车的的哥秦海斌说:我也希望通过增加正规的士数量,并加大打击力度,把非法营运车辆挤出去,这样大家都能在一个公平的环境中竞争。

新增出租车运力,如果按之前的上报、审批程序,正常的速度最少需要2至3个月。市交通运输局副局长李宏透露,此前如果长沙市计划新增出租车运力,市交通部门首先要做大量的前期调研工作,形成申请报告后报省政府批准,同时上报的还有12项相关材料,这些工作都需要大量时间。而此次省里将新增出租车运力的审批权直接下放给长沙,大大缩短了审批程序和审批时间。今后,长沙是否新增出租车,将根据市场的需求,在做好前期调研工作、论证、听证的前提下,由市一级人民政府确定,工作完成后向省里备案即可。新增出租车运力要适应社会经济又好又快发展和人民群众出行需求,坚持总量控制和适当发展的原则,适量、适时投放运力,保持出租汽车市场供求基本平衡。